Restauration transformation d’un kawazaki KZ440 LTD

Thu, 14 Jun 2018 00:54:50 +0000

Voici la version initiale de la Kamasaki KZ440 LTD telle qu’elle nous a été confié. Il s’agit d’un modèle italien de 1982 dont un ami m’a fait don. Elle est « fatiguée », rouillée, et plus de première jeunesse. Après quelques recherches, la moto évoluait à une époque ou le permis se déclinait en 80 cm3, 125 cm3, 400 cm3 et + de 400 cm3. Il n’existait apparemment pas de modèle 440 en France et ce modèle était décliné en 400 cm. Après contact avec l’importateur Kawasaki France, celui ci me confirme qu’il n’existe pas de certificat de conformité et l’immatriculation de ce modèle ne pourra se faire qu’après réception à titre isolé par les mines.

Voici un modèle 400 cm français

Il est donc impératif de se mettre à la recherche d’un modèle français en 400 cm3 et en bon état. Un échange de moteur permettra de faire immatriculer le 1er véhicule et ainsi de disposer d’une bonne base de préparation ou de 2 véhicules pour un tarif intéressant.

L’idée est d’en faire un café racer au look sympathique pour un budget somme toutes raisonnable. Voici ce qui sera mon modèle :

Voici pour l’heure la version initiale avant restauration telle que j’en ai pris possession et les 1ers travaux :
[See image gallery at www.zegarage.net]

Restauration : mon RG500

Wed, 25 Aug 2010 23:28:36 +0000

A l’âge où je commençais ma vie de « futur motard » ou plus exactement à l’âge de ma première mob et où je dévorais mes premiers magazines de moto (moto journal et moto revue), j’ai croisé le chemin d’une grosse mob avec 4 pots de détentes. La fumée, le bruit et l’odeur de l’huile émis par cette drôle de moto a tout de suite suscité ma curiosité et mon intérêt. Sans savoir vraiment pourquoi, cette moto m’avait conquis en l’espace d’un instant. Mais j’étais loin de me douter qu’un jour j’en possèderais une. Tout juste, m’étais je dit : « tiens, ça pousse drôlement ça, ça me plairait bien »…

Et puis, je suis tombé sur cet article dans moto journal : l’essai d’un RG500 avec cette photo si parlante d’une vue arrière, moteur en marche…. Il me fallait un RG500, d’autant plus que passionné de Grands prix moto et fan de Kevin Schwantz, cela semblait être une évidence…

Lire la suite….

Nos projets – Zegarage.net

Restauration transformation d’un kawazaki KZ440 LTD

Restauration : mon RG500