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FGR 2500 V6 Midalu

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Amateurs de motos hors normes, oubliez la Triumph Rocket III, la Yamaha V-Max et la nouvelle Horex : la FGR Midalu est faite pour vous ! Avec son V6 de 2,5 l. développant 240 ch. et un couple dépassant les 20 daN.m, ce roadster venu de République Tchèque entend bien croquer tous les streetfighters et autres power cruisers de la planète !

Avec son modeste moteur V6 de 2.5L développant environ 240 chevaux pour un couple de plus 20 daN.m, les amateurs de sensations fortes devraient en avoir pour leur compte. On se doute évidemment que le poids est également à la hauteur de la puissance : 269 kg dont 107 pour le moteur, cette bête ne sera pas à mettre entre toutes les mains.

En 2004, le Tchèque Miroslav Felgr décide de créer le moteur de moto le plus énorme possible. Grâce à l’appui du ministère de l’industrie et du commerce tchèque et le savoir-faire de l’ingénieur motoriste Oldrich Kreuz, il conçoit donc un V6 à 90° de 2 442 cm3, développant 240 ch. et plus de 20 daN.m de couple. Ce qui en fait le moteur atmosphérique le plus puissant jamais conçu pour une moto de route. Présenté au salon Motocykl 2008, ce bouilleur d’anthologie aura dû attendre deux ans pour se retrouver dans une partie cycle à sa démesure.

45 designers ont participé à un concours organisé pour trouver l’identité visuelle du monstre et c’est le projet de Stanislav Hanus qui été retenu. Le résultat des cogitations du dessinateur tchèque est un roadster a priori compact (compte tenu de sa cylindrée s’entend) et agressif en diable. Avec un moteur pesant à lui seul 107 kg, la FGR Midalu ne sera certainement pas une ballerine, mais elle ne devrait se faire une place de choix au panthéon des roadsters « oversized »

Reste à savoir si ce monstre de 240 cv rentrera en production et à quel prix ! Pour l’instant, le prototype continue les tests…

Le 27 janvier 2011 par Zegarage

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