Nettoyer un réservoir de moto rouillé

L’un des avantages de pouvoir travailler sur des motos est que vous pouvez généralement les trouver assez bon marché lorsque des travaux sont nécessaires.

En règle générale, une moto qui a besoin de travail est remisée depuis un certain temps, généralement avec le réservoir vide. Cela signifie qu’avec le temps, la rouille a pris le dessus, comme ce fut le cas avec une Honda CB650 de 1981 que j’avais acquise. Dire que cette chose avait de la rouille était un euphémisme; il y avait des morceaux de rouille. Heureusement cependant, le réservoir n’avait aucune fuite de trou d’épingle ou quoi que ce soit et était complètement solide.

Passons maintenant à la partie amusante! Je vais expliquer le processus d’élimination de la rouille d’un réservoir d’essence de moto. Comme je l’ai dit, cela a été fait sur un CB650 81 ‘, donc il est adapté à cela, mais je suis sûr que cela fonctionnera sur la plupart des autres vélos.

Ce dont vous aurez besoin:

  • Acétone
  • Eau distillée (il est important de n’utiliser que de l’eau distillée)
  • Huile deux temps
  • Une longueur de chaîne de 4 à 6 pieds de long
  • Chiffons
  • Quelque chose pour boucher la sortie de carburant (j’ai utilisé un petit morceau de tuyau un petit chiffon et un morceau de ruban noir)

REMARQUE IMPORTANTE: L’ACÉTONE ET LE CAOUTCHOUC NE SE MÉLANGE PAS !

Si vous utilisez du caoutchouc pour sceller la sortie de carburant, remplacez-le chaque fois que vous vidangez le mélange d’acétone, car l’acétone le rongera.

À ce stade, je vais supposer que vous avez le réservoir d’essence sur la moto et qu’il est vide. Voici une étape par étape.

  • Branchez la sortie de carburant et assurez-vous qu’elle est scellée
  • Remplissez le réservoir à environ ½ plein d’acétone et laissez-le tourner de temps en temps
  • Attendez la nuit
  • Agitez le réservoir et videz le mélange acétone / rouille dans un seau
  • Remplissez à nouveau le réservoir à moitié avec de l’acétone et cette fois, déposez la chaîne
  • Agitez le réservoir souvent et vigoureusement. La chaîne fera tomber la rouille restante
  • Vider le mélange acétone / rouille dans le seau
  • Remplissez le réservoir d’eau distillée et videz-le. Faites-le jusqu’à ce que seule de l’eau assez propre sorte et qu’aucune rouille ne retentisse. J’ai mis un sèche-cheveux dans le trou de carburant et l’ai séché immédiatement après
  • Remplissez le réservoir d’environ ¼ avec de l’huile deux temps et secouez-le puis videz-le
  • éliminez correctement l’acétone et les autres produits chimiques nocifs

Je suggère fortement d’installer un filtre à carburant en ligne sur la conduite de carburant entre le réservoir et le carburateur. Il filtrera les petites particules et les gardera hors du circuit de carburant. Ce système a fonctionné pour moi, mon CB650 a fonctionné comme un rêve après avoir nettoyé le réservoir comme ça! L’étape suivante consiste à bien nettoyer le carbu.

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