Si vous êtes amoureux des café racers et de la nouvelle scène des préparateurs motos, vous ne pouvez pas être passé à côté du phénomène Blitz Motorcycles. Car au delà du phénomène mécanique pur, le duo composant cet atelier mécanique est aussi créatif en prépa qu’en communication ! Un peu

Ce reportage d’une simplicité sans équivalente sur le préparateur Shinya Kimura m’a procuré en deux minutes et 45 secondes autant de frissons que deux heures du pourtant excellent « Burt Munro ». Deux roues, un moteur, du métal, soit l’essence même de la moto. Ajoutez-y quelques mots simples pour décrire les sensations

Deux showbikes, quatre mois, un seul homme. Pas de problème tant que le gars qui tourne les clés et travaille de la meuleuse le corps du 2 roues est Denny Berg, chef de la Division spéciale desprojets Cobra. Au cours des 15 dernières années, en collaboration avec Cobra Etats-Unis Ken

Les Wrenchmonkees, c’est avant tout une histoire de copains.  « L’histoire de 3 copains de Copenhague qui ont commencé dans un petit garage. Comme ils étaient tout le temps arrêtés sur la route par des personnes qui voulaient savoir d’où venaient leurs motos, ils se sont dit qu’ils pourraient peut être

CECI est une moto extraordinaire. Construit pour le spectacle il y a plus de 30 ans et apparemment destiné à avoir une existence prestigieuse mais de courte durée, il s’agit d’un exemplaire de pré-production introduit en Australie en 1985 pour promouvoir le très attendu 500cc quatre cylindres 2 temps à disques

Robin Tuluie, qui travaillait autrefois avec Polaris et qui fait maintenant partie de l’équipe Renault F1, a imaginé cette moto unique – la Tularis 800 – que les fanatiques de deux temps devraient adorer. La moto est équipée d’un bicylindre parallèle à deux temps de 772 cm3 (décollé d’une motoneige

Le Yamaha RD350 est l’une de nos motos de route à deux temps préférées, un standard à deux cylindres parallèles qui offrait 39 chevaux, une injection d’huile Autolube, des freins de première classe et de jolies couleurs et style. En Inde, la moto n’a rien de moins qu’un statut culte

Le 2-temps sportif n’est pas mort. Il racle encore quelques segments, parfois neufs, parfois vieux de vingt ans. Motos modernes ou mamies rafraîchies, on trouve encore sur nos routes quelques cylindres à trou. Attention, il faut aimer le mélange… Des genres.  À l’opposé des préparateurs de machines néo-rétros, les « bricoleurs » dont

Pour beaucoup d’entre nous, quand il faut remettre en marche une moto remisée pendant des mois et des mois, l’arrivée du printemps s’accompagne de plusieurs problèmes. C’est en effet souvent au moment de remettre la moto en marche que l’on s’aperçoit de la faiblesse de la batterie si elle n’a

Officiel, le fameux concept de l’Indian Scout FTR 1200 sera produit en série ! Une bonne nouvelle pour les amateurs de belles mécaniques, de scramblers, de customs sportifs aux allures de flat track… Alors que l’on attendait une version de route de la FTR 750 victorieuse en Flat Track, c’est